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11月24日22时38分许，一辆大型挂车在开往广西桂林过程中，行至衡枣高速永州零陵黄田铺至珠山约10公里处时突然起火，大火迅速引燃车上装载的货物。接到报警后，湖南省永州市零陵区消防中队迅速出动2辆消防车、12名官兵赶赴现场，经过近4个小时的奋力扑救，事故被成功处置。
在距离现场一公里处左右，消防官兵远远就看到前方的上空火红一片，滚滚浓烟直冲云霄。11时07分，救援官兵到场后发现，一辆大型挂车整个车身正处于猛烈燃烧阶段，火光熊熊，蹿到空中的火光足十来米高，车上装载的日用品不时的发出“哧哧”的爆鸣声。经现场火情侦查得知：起火车辆前面装载的大多是一些丝袜、衣物、日用化妆用品，中间部位装载的是一些饲料，后面部位装载的是一些塑料制品。此时，整个车厢已完全被大火围困，火势正向油箱部位蔓延。而此时，高速公路由北往南方向的路上汽车已经排成长龙。如果油箱一旦被引爆，后果不堪设想。
为尽快扑救火灾，恢复交通秩序，带队指挥员立即命令战斗员出两支枪，一支水枪向正处于猛烈燃烧的车身喷射，迅速控制扑灭火势，另一支水枪阻止火势向油箱蔓延并对油箱进行冷却，以免油箱受热发生爆炸。同时，供水员就近寻找消火栓为消防车供水，确保水源不间断。随着作战命令的下达，救援工作迅速展开。水枪手直攻火点并用直流水对准火焰进行喷射。由于该车燃烧时间过长，车体已达高温，遇到冷水发出“咝咝”的响声，并产生大量水雾蒸汽，蒸汽夹杂着浓烟，给扑救工作做带来不利影响。面对随时可能发生爆炸的危险，救援官兵们顶着灼人的浓烟和热浪，与大火展开殊死搏斗，用血肉之躯顽强阻击火魔蔓延燃烧。
2时10分，经过3个多小时的扑救，现场火势表面上基本得到控制，但是货物内部的余火一直处于阴燃状态，并伴有大量浓烟。内部的余火又给消防官兵带来了新的扑救难度，为此，消防官兵又取来火钩扒开内部的阴燃物，同时利用水枪扑灭内部余火。直至3时08分许，大火被彻底扑灭。
事后据现场交警讲述，当日他们在巡查到黄田铺至珠山路段时发现了着火车辆，于是迅速追上并截停起火车辆。待到起火车辆停靠在应急车道上时，因火势已引燃车上的货物导致无法扑救，只能拨打119报警求助。目前，有关部门正在对事故原因进行调查。
一、电器或电线路起火：车辆电路的老化。因为车辆在经过一段时间的使用后，电路的表面胶皮都会老化，有可能造成外表绝缘层脱落，电路故障或者电线接触不良会造成短路，从而引起自燃最为常见。主要是由于电线老化破损或自行随意改装线路造成的搭铁短路。也有电器设备老化或者自改设备负荷超载造成的。
二、燃油或润滑油泄漏：发动机仓内油泥长期不清理，使得在行驶中油腻阻止散热，导致温度过高或者电瓶接线柱因杂质、油污使接触点发热引发燃烧，引擎重负荷长时间工作时，超高温的排气管就能使泄漏的油污燃烧，顷刻之间大火熊熊。车辆油路出现故障，油路泄露。由于油路多数是使用橡胶材质，橡胶老化会发生龟裂造成汽油泄露。
三、撞击引起火灾：汽车使用油箱的容量一般为20L至200L不等。当汽车撞击时，其能量通过金属变形的方式得到释放，有时则会直接触及供油系统造成爆炸起火，有时则会损坏电气线路及各种设备造成短路打火，引起燃油着火成灾 。
四、机械摩擦起火：汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。汽车制动系统故障致使制动装置不能复位“刹车抱死”，轮鼓与刹车装置（如刹车片）剧烈摩擦产生高温引燃轮胎、大箱板等可燃物起火 汽车发动机及其它机械润滑系统缺油，机件间摩擦产生高温，引燃油污、燃料油、配线等可燃物起火 。汽车轮胎充气不足造成摩擦起火
五、人为不慎失火：吸烟，在车里吸烟时火柴蒂、烟头处理不当引发汽车火灾时有所见。汽车上的可燃物如座椅、棉丝和随车运送的棉纺织品、纸制品等燃点大都低于烟火温度，如遇到烟头火源就会阴燃起火。
一、从气味上判断，当发生汽车有焦味儿，就有可能发生自燃。需要注意的是，不少车主反映天热时经常在车内闻到焦、糊味，很担心车子会自燃。如果日常维修保养功夫到家，汽车的自燃一般不会发生，因为塑料内饰在高温下也会散发出诸如此类的味道。
二、从视觉上观察，冒出蓝色或黑色浓烟时，也是自燃的明显先兆
一、行车途中一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在附近安全地方停车，并关闭电源，拉紧手刹，离开车辆，查明原因。当客车发生火情时，驾驶员要沉着冷静，立即靠右边停车，让乘务员打开车门迅速疏散旅客逃离，然后切断汽车内部电源，拉紧手刹；在车门打不开的情况下，指导乘客迅速打开安全门和使用安全锤击碎车窗玻璃，强行疏散；取下随车灭火器，对准着火部位猛喷，尽快将火焰扑灭。同时驾驶员应向“119”、110报警，讲清起火车辆所在位置、乘客等大体情况和联系方式。如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出，说明火势已经发展到了比较严重的程度，不要打开引擎盖，以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖漏一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止，这时才能打开引擎盖，进行清理工作。客运车辆一旦起火，恐慌势必导致拥挤，延误逃生时间，所以驾驶员保持冷静非常重要。一般来说，火势从车尾蔓延过来需要一定时间，这个时间就是最佳的逃生时间，逃生的速度越快，安全系数就越高。
二、当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站，用随车灭火器或加油站的灭火器等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。
三、当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。
四、当汽车被撞倒后发生火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。
五、当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。
六、发现有人携带危险化学品上车的处理方法。发现车上有人携带危险化学品，驾驶人要沉着、镇定，稳定乘客情绪，防止造成混乱并迅速报警。同时要弄清属于哪一类危险品，属于一般危险品的，可将其转移到安全地带；属于高危危险品的，要迅速疏散乘客，等待专业人员前来处理；对不明属性的，还要请有关专家协助处理。对携带危险化学品上车的人员，要弄清其真正目的，属于无知而带上车的，要对其进行教育，讲清危害，请其配合处理；属于故意或有犯罪嫌疑的，要设法对其和携带的危险品进行控制，将人、物分开，避免发生意外。
一、车辆上路前，要对车辆认真进行检查，确认机件良好，特别是电路、油路良好；行驶中注意观察各仪表工作状况，倾听发动机等部件声响变化情况，发现异响和故障，及时修复；修理中严禁向化油器直接供油；严禁乱拉乱接电源线路，严禁擅自安装DVD、VCD等电器设备；检查各轮胎气压状况，轮胎镙丝紧固情况，制动鼓是否过热，检查油、气管路是否漏油漏气，检查发动机的水泵、风扇皮带的松紧度等；对后置式发动机还要检查散热器的附件工作状况和散热效果，避免温度过高，导致电线、管路熔化，发生火灾；车辆行经有谷草的道路时，驾驶人要特别谨慎，保持低速行驶
一旦发现异常情况，应立即停车检查；通过后应下车检查车辆传动轴等部位是否裹带谷草；注意防止乘客将易燃易爆危险品带上车辆，如发现乘客已将易燃易爆危险品带上车辆，要立即采取安全措施，交沿途的公安机关、执勤民警或前方车站处理；严格遵守道路交通安全法律、法规，保持安全车速，按规定的时间和线路行驶；禁止无关人员搭乘车辆，严禁人货混装；客车驶入禁火区域时如发生故障，不得就地维修，应推出禁火区域后再进行维修。
二、防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查清原因排除故障。
三、不违章操作。汽车电气线路不能乱接，以免造成局部线路负荷过大，令线路发热，引发火灾。汽车蓄电池电流容量很大，一般都在180安培/小时，违章操作会使蓄电池产生电弧引发火灾。对车辆的小毛病要及时维修，不能违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，如果自己不能解决，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。
四、不违章存放危险物品。日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成车辆火灾的危险品。如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的地方，也具有一定的火灾危险性。普通车辆应尽量不载放汽油、酒精等危险品。
五、客运车辆应配备的防范火灾器材。应配备1至2种灭火器（如二氧化碳灭火器、干粉灭火器），并按要求定期更换，保证能有效扑灭一般客车火灾；应配备一定数量的太平斧、应急锤，应急锤的质量应满足击碎安全窗及其他车窗玻璃的需要，保证发生火灾时，乘客能从多处逃生。灭火器是随车必备的装置。不过很多车主并没有意识到灭火器配置的重要性。即使配置了灭火器，但是很多车主不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。因此车主应在平时就学会灭火器的正确使用方法。
灭火器
《中华人民共和国道路交通安全法》：第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）：12.11 客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。
车辆没有配置灭火器的行为属于安全设施不全。
车载灭火器一般为手提式干粉灭火器，它的使用方法分三个步骤：
1．撕掉小铅块；
2．拔出保险销；
3．提起灭火器左手握住喷嘴，右手压下压把，将干粉喷向燃烧区。
使用灭火器须注意：保持灭火器正立状态，并将干粉射流喷向燃烧的火焰根部。要注意站在上风向喷射，并随着射程缩短，要逐渐接近燃烧区，以提高灭火效率。
干粉灭火器要经常检查
干粉灭火器的缺点是容易结块，因此，使用半年以后就要经常检查干粉是否结块、储气瓶内二氧化碳气体是否泄漏。方法是：灭火器上的内压显示器通常分为三个区，即绿区、黄区和红区，如果指针指在绿色区域内，表示该灭火器可以正常使用；在黄区内则表示灭火器已经接近最后的使用期限；如指针指向红色区域，则说明内部压力已泄漏无法使用，应赶快送维修部门检修或者更换新灭火器。
每年必须检测一次，以确保灭火器安全可靠。灭火器应放置在干燥通风、方便取用的地方，并定期查看保险销是否完好，筒体有否变形锈蚀，喷嘴是否有油垢堵塞等。
